منتج

ماكينة تسوية الطرق SG140-B14 بقوة 5 حصانًا مع كابينة مكيفة وشفرة أمامية وكسارة خلفية متوفرة في المخزون

ماكينة تسوية الطرق SG140-B14 بقوة 5 حصانًا مع كابينة مكيفة وشفرة أمامية وكسارة خلفية متوفرة في المخزون

إقتبس

المُقدّمة

المُقدّمة

طريقة الاتصال

زاك فينج —— مدير المبيعات

موبايل/ويشات/واتساب: +86 198-6218-1268
البريد الإلكتروني: [email protected]

وصف المنتجات

ماكينة تسوية الطرق والسكك الحديدية 11.6 طن 112 كيلو وات مع كسارة وشفرة للبيع SG14-B5

نظام الطاقة

يعمل بمحرك ديزل Dongfeng Cummins 6BTAA5.9-C150 China-II المتوافق مع مواصفات Dongfeng Cummins 4BTAAXNUMX-CXNUMX China-II، رباعي الأشواط، بحقن مباشر، ومبرد بالماء، وشاحن توربيني ومبرد داخلي، ويتميز بهيكل مدمج وأداء مستقر وكفاءة عالية وتوفير للطاقة. يتيح احتياطي عزم الدوران العالي للآلة إخراج طاقة مستقرة في ظل ظروف عمل قاسية وتلبية احتياجات العمل الخاصة بك.

بيئة القيادة / الركوب

كابينة فاخرة عالية الجودة ومغلقة بالكامل مع مجال رؤية كامل ونظام امتصاص الصدمات عالي الكفاءة
يوفر المقعد أقصى قدر من الراحة أثناء التشغيل.

يتم ربط الكابينة والإطار الرئيسي بواسطة ممتص الصدمات لضمان سلامة التشغيل والموثوقية.

القدرة على العمل
مع 6 تروس أمامية و3 تروس خلفية، يمكن لناقل الحركة الكهربائي الهيدروليكي اختيار الترس الأمثل بناءً على حالة الطريق العاملة لتحقيق أفضل تطابق بين السفر والتشغيل.

تم تصميم محور القيادة المتكامل المكون من ثلاثة أجزاء داخليًا باستخدام تفاضل انزلاقي محدود أوتوماتيكي بدون دوران مستورد لضمان قيادة مستقرة وموثوقة.

التفاصيل الصور

بارمات المنتج

اسم المنتج	SG14-B5
أداء المعلمات
الوزن التشغيلي للآلة (كجم)	11600
قاعدة العجلات (مم)	5800
فقي العجلة (مم)	2120
تطهير الأرض الدنيا (مم)	430
زاوية توجيه العجلات الأمامية (°)	± 45
زاوية التوجيه المفصلية (°)	± 25
قوة الجر القصوى (كيلو نيوتن)	65
نصف قطر الدوران (مم)	6600 (الجانب الخارجي للعجلات الأمامية)
أقصى قدرة على الصعود (°)	20
عرض شفرة المجرفة (مم)	3660
ارتفاع شفرة المجرفة (مم)	615
زاوية دوران الشفرة (°)	360
زاوية قطع الشفرة (°)	27-73
الحد الأقصى لعمق الحفر للشفرة (مم)	500
الطول (مم)	8040
العرض (مم)	2380
الارتفاع (مم)	3170
محرك
نوع المحرك	6BTAA5.9-C150
انبعاث	الصين-2
النوع	الحقن المباشر الميكانيكي
القدرة المقدرة/السرعة المقدرة (كيلوواط/دورة في الدقيقة)	112 كيلو واط / 2200
نظام القيادة
محول عزم الدوران	مرحلة واحدة، مرحلة واحدة، ثلاثة عناصر
ناقل السرعة	تحول قوة عمود المناولة
التروس	ستة للأمام وثلاثة للخلف
السرعة للسرعة الأمامية I (كم/ساعة)	5.4
السرعة للسرعة الأمامية II (كم/ساعة)	8.3
السرعة للسرعة الأمامية III (كم/ساعة)	13.2
السرعة للترس الأمامي الرابع (كم/ساعة)	20.6
السرعة للتروس الأمامية V (كم/ساعة)	29.6
السرعة للسرعة الأمامية السادسة (كم/ساعة)	44
السرعة للرجوع للخلف I (كم/ساعة)	5.4
السرعة للرجوع للخلف II (كم/ساعة)	13.2
السرعة للرجوع للخلف III (كم/ساعة)	29.6
نظام الفرامل
نوع فرامل الخدمة	الفرامل الهيدروليكية
نوع فرملة الانتظار	الفرامل الميكانيكية
ضغط زيت الفرامل (ميجا باسكال)	10
نظام الهيدروليكي
مضخة العمل	مضخة تروس ذات إزاحة ثابتة، بإزاحة تبلغ 28 مل/دقيقة.
صمام التشغيل	صمام متعدد الاتجاهات متكامل
ضبط ضغط صمام الأمان (ميجا باسكال)	16
ضبط ضغط صمام الأمان (ميجا باسكال)	12.5
تعبئة الوقود/الزيوت/السوائل
خزان الوقود (L)	240
خزان الوقود الهيدروليكي العامل (لتر)	85
ناقل الحركة (ل)	28
محور القيادة (L)	28
صندوق التوازن (L)	2X23